跑馬拉鬆住帳篷，撕了誰的遮羞布

馬拉鬆每年底的賽季狂潮，一般始於十月中旬。老金標東營馬今年走向市場，換了運營商後，6月6日就官宣定檔10月18日。
從目前信息看，不排除北馬是同一天。東營馬先下手為強，沒問題。其6月26日啟動報名，之前三天便公布了今年的三大舉措：首批數十家愛心酒店+百輛接駁專車+千頂帳篷露營營地。
看得出來，第一賽道在接手後，按照自己的能力、套路，對東營馬的賽事服務進行了專業、市場上的優化。多年來，東營馬被跑者詬病的無外乎兩大症結：交通與住宿。
帳篷露營，也算不得新鮮事。之前在楊淩馬時，第一賽道就進行過嚐試，倒也挺受歡迎。對於像楊淩、東營這類級別的城市，提供的住宿條件有限，能夠以帳篷營地的方式進行補充，不失為一種選擇。

楊淩馬時，營地就在領物旁的展館內，據說有二百多參賽者選擇了這種住宿方式。東營馬聲稱千頂帳篷，那肯定有更大的空間。
這一陣子，看到很多自媒體說這事，竟然有的說三千頂帳篷的，委實嚇我一跳。想一想，有多大的空間能擺放三千頂，這些自媒體為參賽者擔心，這麽多人如何洗漱等，責任心真是一級棒。
批駁完運營商，再謾罵賽事，乃至城市，有的甚至視帳篷為遮羞布了。連帳篷都用上了，沒有這麽大的接待能力就別辦這麽大規模啊，何苦為難自己？
跑者外出跑馬的住宿問題，從來都不是小事。有幾座城市，甚至也包括一些頂級賽事，每年酒店漲價都是跑者口誅筆伐的“例牌菜”。帳篷露營，是一個新選項，該怎麽看呢。

三千頂從哪兒來
嗯，我也是覺得，30000人規模的東營馬，搞3000頂帳篷，有點過了。
這個數字從哪裏來的？被不少自媒體、跑者說的有鼻子有眼，一開始我也沒琢磨透，後來細看官方推文，發現了端倪。
官方發布的消息是千頂帳篷，可能為了好聽，我倒是覺得極有可能不到1000的。在6月23日公布此事後，未再有關於帳篷的新動態。
細看那天的推文，有三條新措施，第三條是關於帳篷的，有個藍色反白的序號“三”，後麵緊跟著“千頂帳篷營地安心休憩”的小標題，連起來讀，不就是三千頂麽！

不用懷疑，三千頂必是這樣傳開的，有意思吧。所以我一直都是從賽事官方推文中獲取信息，各類媒體加進去了自己的理解、分析，其中包含了符合其認知的解讀，很多時候遠非真實情況。
我最早聽說跑馬住帳篷，是在港馬。大家知道，香港的住宿，一是房間小，一是房價貴。有些深圳跑者參賽時，覺得住一晚高價酒店沒有性價比，就自己帶著簡易帳篷，在起點附近找個公園，對付一晚。
比賽日一大早，起來收拾好，帳篷放在大背包內，存包、參賽。不得不說，這是一種省錢方式。
這隻是一種個人自發行為，而在楊淩馬、東營馬上，賽事出麵做這個事。肯定也是跟相關供應商合作，租個場館，供部分參賽者選擇，算得上解決住宿難的方案之一吧。

住宿多一種選擇
馬拉鬆住宿，大城市基本沒問題，但也會有起終點附近酒店趁機漲價的現象。
對於參賽者來說，最好的就是離起終點又近又便宜，事實上這是不可能的。很多跑者都在說，漲價可以理解，但不能漲得離譜啊。因為這不是由跑者決定的，有些比賽前，總是要炒作一番。
東營馬搞了那麽多家愛心酒店，也還專門發布了馬拉鬆賽期間規範住宿餐飲行業價格秩序的提醒告知函。各地都是小心翼翼的，唯怕跑者的不滿、牢騷演化為輿情。
我看到東營馬最新的住宿信息，還有東營研學營地。雖然離市區有點遠，但有營地在比賽日開出的接駁車，同樣是一種選擇。

至於說帳篷露營，並非在野外，而是大型室內活動中心、體育館內，自然是有配套的服務跟進。不然那麽多人早上同一時間段洗漱、上衛生間的問題，會大大影響賽事體驗感的。
大量中小城市辦賽，城市沒有地鐵，選手就不會選擇遠的地方。有接駁車的話，在其沿線找酒店也是可行的。
既然舉辦城市接待能力有限，那為何賽事規模不能小些？馬拉鬆作為絕大多數中小城市每年最大型的一場賽事、活動，從主辦方的角度，需要陣仗，隻要舉城市之力能夠容納，就想盡可能人數多點。
每一種住宿選擇，有利有弊。你不在乎預算，那就訂起終點最近的酒店；你追求性價比，那就住遠點、帳篷露營等都可以。你不能拿其他方式的優勢，跟你選擇的劣勢進行對比，不能坐在那裏，把所有的好事都想了，既要又要還要……