
自從出簽後,感覺上馬有點被逼急了。
對於國內頂級賽事而言,不中簽選手是絕大多數,這絕大多數,可分為幾類。其一是佛係派,中了開心,不中無妨;其二是執念派,難中就年年報,連續多年不中後發發牢騷,引發同情、共情;其三是找茬派,我沒中、我身邊就沒人中,肯定有黑幕……
這後兩類結合起來,再加上一些媒體適時地質疑一番,這下好了,對上馬的怨氣,瞬間就充斥在空氣中,繞梁三日都消散不了。
我看到上海官媒以及一些自媒體都站出來“釋疑”,就大眾高度關注且誤解的一些點,比如外籍選手能輕易中簽或購買名額等,進行反擊,火力不小。

至於誰能“說服”誰,我認為不存在的。跑者可以在各類平台發泄情緒,上馬通過一些渠道以正視聽,大家都做自己該做的事而已。
長期以來,上馬在國內馬拉鬆界都是特立獨行的存在。坐擁國內第一大城市,高高在上,報名費之前長期維係在100元的“良心價”,自己走自己的路,不在乎外界怎麽看。
不知道是不是我的錯覺,如今上馬變了,變得有點在意跑者的情緒了。
剖析這一變化,原因肯定是多方麵的,有行業內卷,也有大滿貫規矩……一定程度上,上馬已是國內馬拉鬆變革的先鋒,成了靶子,反對聲眾,就不得不小心翼翼了。

說話不算數?
去年4月24日,上海市體育局局長徐彬在“2025上海民生訪談”中回應了上馬中簽比例逐年降低的問題,表示將采取一些措施,如對多年未中簽的跑者增加中簽概率,“去年連續7年報上馬未中簽的跑者將直接獲得一個名額”。
對於跑者而言,這是大好事啊!長期報上馬而未中,看著別人能跑上馬,心理上多少有些不平衡,如今賽事能考慮到這一點,獲得直通資格,也算一項人文關懷。
如此好事,卻有點“虎頭蛇尾”。消息出來,開心過後,大家方意識到,2022年上馬,因特殊時期,僅允許在上海的跑者報名,那這樣的福利,豈不是僅屬於上海跑者了?
後來這個事,從上馬官方口徑,沒有再提。報名須知中的直通選手,並未提及這類直通。出簽後,也沒看到有選手奔走相告,我是七年不中後今年直通的。因此,大家就都認為,領導信口開河,賽事說話不算數。

今年出簽後,還看到一些截圖,諸如連續十年未中簽、上馬係列賽報名二十來次未中簽的……以此為佐證,批駁上馬。我看了截圖,連續十年的,2022年是沒有的。隻是從跑者的角度,那一年是我沒有資格報,不能算,我就認為我是連續多年未中的。
你會發現,每年的民生訪談,體育局長不時地就會說到上馬。既然領導開口了,還能打臉嗎?上馬的“沉默”,大家自然而然地認為此事就根本沒落實。
我一開始也是這麽認為的,或許是意識到這樣的操作有不嚴謹之處,就沒下文了。像局長去年也說了增加公益跑名額,最終不也沒落實嘛,當然這是有另外的原因。
雖然七年未中直接獲得名額沒形成白紙黑字,但是在去年,據聞上馬是執行了,聽說有將近四位數的選手成為幸運兒。上馬不說,我分析也是怕外界過分解讀。今年,上馬好像沒再執行這一直通規則了。

搞崇洋媚外?
上馬上海人報名肯定是占比最高的,這都在去年產生了近千名連續七年未中簽的,也從另外一個角度表明,上馬抽簽也沒有像一些跑者想的“照顧”本地選手。
這個群體之外,外籍選手能夠買名額直通上馬,今年也成了事關公平、公正的話題。這種中外有別,在相當一部分“愛國”熱情高漲的跑者眼中,純屬崇洋媚外,沒有骨氣。
我印象中,早些年田協馬拉鬆文件中,描繪發展願景時,曾有國際跑者達到10000名的說法。各種原因,國內馬拉鬆的國際化,一直走得不順暢,如今借著上馬進軍大滿貫之勢,才踏入快車道。
早幾年廈馬的直通選手中,就包含外籍選手。這說明什麽?必然是外籍報名人數很少很少,既然人家能報,那就直接獲得名額,不抽簽,而草莓视频在线观看免费國內選手,都是要抽簽的。

像大滿貫賽事,對於外籍選手是有比例要求的,比例還不低。如東京馬,我沒報過多少次,也中了兩次。這正是中外有別,我作為外籍選手,中簽率應該是高於日本本土選手不少的。
這就是規則而已,基於賽事的影響力和商業化,拿崇洋媚外來定義,內心得多脆弱呢。
國際旅遊跑者項目,不是上馬首創、獨創,也不隻大滿貫賽事,國外一些知名賽事,國內有多家機構都在兜售包含住宿在內的名額。貴是貴了些,主打一個省心、省事,本質上是拿錢買服務。類似你坐飛機,可以買經濟艙的折扣票,也可以花更多的錢去享受商務艙、頭等艙更好的服務。
上馬是上海的,也是中國的,隨著大滿貫候選賽以及未來成為大滿貫,更是世界的。有些對外籍選手的傾斜,乃至直通渠道,草莓视频在线观看免费真不必酸溜溜的,拿一頂大帽子扣上。我這幾年覺得,國內馬拉鬆的跑者體驗感,在世界上不遑多讓,就應該讓多些外籍選手到草莓视频在线观看免费的馬拉鬆中來,讓他們“開開眼”才對!

槍打出頭鳥!
國內馬拉鬆的發展,因為政府主導,跟國外是有較大差異的。
一方麵,草莓视频在线观看免费自己玩自己的,把自己的一些套路玩好;另一方麵,草莓视频在线观看免费也需要張開懷抱,融入世界,讓中國馬拉鬆,成為世界的一分子。
對比中外馬拉鬆,草莓视频在线观看免费發展時間較短,在市場屬性上明顯不足。而且很多方麵長期福利性的做法,加上近幾年在服務上的無限內卷,自己也將自己逼到了絕境。
如今真是的跑者“治理”馬拉鬆時代,隻要不合我意,各種片麵性的發聲、投訴,不達目的誓不罷休,真是讓人哭笑不得。

有一個例子很有典型性,有跑者不中簽後打12345投訴,按照流程,投訴處理完後還要詢問其滿意否。一來二去,賽事處理此事的人跟跑者都熟了,其坦言,給我個名額,就過去了。工作人員還想著堅持原則,不妥協,但一些政府部門不厭其煩,都在勸:給他個名額,算了吧。
類似行為,在一場馬拉鬆多個維度,都會有。國內馬拉鬆在飛速發展的這些年,產生的一些弊端,草莓视频在线观看免费不能總靠非業務部門的大治理來改進、提升,更應該通過市場化手段來一步步、一點點地規範、發展。
在接下來幾年內,我感覺上馬在明年沒有多少懸念地進入大滿貫後,就將擔當國內馬拉鬆的發展標杆作用,一些商業性做法,必然會招致吃相難看、鑽到錢眼裏之類的說辭。不少跑者、媒體相當有智慧,知道怎麽做能引爆輿情,給賽事更大壓力,一般賽事根本頂不住的。
隻有上馬,其城市體量、賽事影響力,方可能在這樣的曆程中,繼續向前,給國內馬拉鬆蹚出一條全新市場化的高質量發展之路。至於遭受到的各種黑、被誤解,真都是常態。所以說,上馬,稍安勿躁。
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